在石家庄的街头巷尾，1路公交车是连接城市烟火的纽带。而五星车长赵志超，就是这纽带中最温暖的“螺丝钉”——15年安全行车超50万公里，2025年斩获全市驾驶员职业技能大赛冠军。他的故事没有波澜壮阔，却藏在每一次平稳起步、每一回耐心等待里，暖了一座城的出行路。
把驾驶练成“绝活” 他是同事眼中的“五星老师”
“开车不只是把车开稳，更要让乘客心里踏实。”11月5日，赵志超对记者谈起自己的“驾驶哲学”。
为了练出硬本领，赵志超的驾驶台旁总放着一本“秘籍”：早高峰哪段路易堵、雨天刹车需提前多少米、不同季节如何节能，密密麻麻记满14本；业余时间钻车库学维修，车辆小毛病一看便知，练就“一碗水平稳驾驶”“沿线地名张口就来”的绝活。乘客坐他的车，常说“像坐自家沙发一样稳”。
自己优秀不算数，赵志超更愿当“领路人”。路队有人考四、五星车长，他主动分享笔记、现场示范；“90后”车长武威扬跟着他学了半年，不仅顺利评上五星，还成了线路骨干。作为班长，他带的7人班组全是3星以上，真正做到“一花独秀变满园春色”。在他看来，匠心不仅是自己做到极致，更是把好技术传给更多人，让每一辆公交车都能载着乘客安心前行。
服务升级当先锋 用暖心细节锤炼冠军底气
如果说温暖情怀是公交服务的灵魂，那在服务中打磨的精湛技艺，便是通往专业巅峰的阶梯。赵志超驾驶的1路公交车贯穿石家庄主城区，线路长、客流大，老年乘客和上班族占比高。为了让不同群体都能有舒适体验，他针对性推出“定制化”服务。
对老年乘客，他总结出“等一等、扶一把、帮一下”的口诀——看到老人赶车，多等10秒；老人上下车，轻声提醒“慢点，不着急”；遇到行动不便或拎重物的老人，他会离开驾驶座上前搀扶。车厢里的便民袋更是“百宝箱”，塑料袋、创可贴、风油精应对突发需求，放大镜、老花镜专门方便老人看站牌。
对赶时间的上班族和学生，他则在“准点、高效”上狠下功夫：利用业余时间反复记录沿线每个红绿灯时长、易堵点高峰时段，精准规划行车节奏；熟记商圈、学校、医院、换乘枢纽信息，乘客问“去省医院在哪站下”“换乘3路怎么走”，他都能秒速解答，成了大家信赖的“活地图”。
正是在服务升级的过程中，他对车辆性能的掌控、对路况的预判、对节能驾驶的优化愈发娴熟——为了让老人坐得稳，他把起步、刹车的力度练到极致。
这份“升级”的服务，从来不是口号，而是他把乘客的“小事”当成自己的“大事”，在日复一日的贴心服务里打磨技艺、沉淀实力——也正是这份“以服务练技能”的坚持，让他既赢得了乘客的口碑，也拿下了2025年全市驾驶员职业技能大赛冠军的好成绩。
“三无”创建当标杆 安全是他的“生命线”
在石家庄公交“无违章、无事故、无投诉”（简称“三无”）创建活动中，赵志超不仅是纪录的保持者，更是“以服务促安全”的创新者。他将温情服务融入安全管理全流程，用一路车队升级后的“三米温情预判服务法”，把“三无”标准从“被动遵守”变成“主动践行”，为安全运营注入了柔性力量。
赵志超的“无投诉”，源于对乘客需求的前置预判。他总结出“3米微笑致意、2米主动关注、1米精准引导”的服务动线：乘客距离车门3米时，他提前露出微笑拉近距离；距离2米时，通过观察判断是否需要搀扶、是否携带重物；距离1米时，精准提供乘车指引。行车中重点关照老年乘客、孕妇等特殊群体，主动提醒让座，用尊重与关怀从源头避免矛盾，多年保持“零有责投诉”。
把服务细节变成安全规范，赵志超练就行车“无违章”。3米内观察乘客动态时，同步留意车辆周边路况，强化“眼观六路”的防御性驾驶意识；用标准化服务用语规范操作流程，避免因分心导致违章。
从乘客上车到下车，赵志超的服务始终与安全相伴：乘车中提前播报站点，避免乘客因仓促起身、下车引发跌倒；下车时坚持“目送关怀”，直到乘客安全离开车门区域，减少开门事故风险；对行动不便的乘客，从搀扶上车到协助下车全程跟进，形成“乘车-行车-下车”的安全服务链条，把隐患消除在萌芽状态。
“车上拉着几十个家庭，安全比天还大。”这是赵志超常挂在嘴边的话，更是他刻进骨子里的行动准则。
截至目前，赵志超已安全行车超50万公里，创下“零责任事故、零严重违章、零有责投诉”的亮眼纪录。这50万公里的安全里程，不是运气，而是他把“安全”与“服务”拧成一股绳的结果——用服务的温度，筑牢安全的防线，让每一次出行都既安心又暖心。