在渤海湾畔的曹妃甸港，有这样一位以脚步丈量港区、用匠心投入“一带一路”建设的实干先锋——河北港口集团曹妃甸港弘毅码头业务部部长李超，这位85后青年，正在国家战略的宏伟蓝图上，奋力刻下属于新时代港口人的青春印记。
难以想象，就在三年前：铝土矿疏港车装一次车竟需排队4小时，日均疏港量仅1.4万吨。为了破局，李超带领团队跳上货车全程跟车实测，微信里加满300多位司机、调度员，只为精准把脉效率痛点。
2023年，一场“疏港效率革命”悄然完成：车辆滞留不超1.5小时，装车误差仅半吨，日均疏港量飙升至3.89万吨，全年运量1200万吨，较之前暴增240%，唐山铝企的生产线，也因这份来自港口的“加速度”得以高效运转。
寒冬深夜，零下15℃的甲板上，总有李超与船长研究潮汐的身影。为打通“非洲—曹妃甸—山东”铝土矿“水水中转”通道，他船船必到，持续优化流程。独创“港航联合调度”模式，船舶周转率提升30%，司机紧缺的时候，他重操旧艺，昼夜坚守，确保每艘船准时启航。
在动力煤战场，他推出“贴身管家服务”：客户深夜来电，24小时响应，问题一个电话直达现场，确保不过夜。2023年，进口动力煤暴增250万吨，助力曹妃甸跃升全国最大冶金煤口岸；共建“零排放通道”，年减二氧化碳数千吨，实现从“黑色运输”到“绿色动脉”的蜕变。
李超的日程表没有节假日，只有“客户需求”和“港口使命”。他坚信：“‘一带一路’建设是我们装卸的每一吨矿石、优化的每一分钟、送达的每一份信任。” 2025年，作为双争标兵，他继续奋力书写中国港口人的传奇——向海图强，服务国家战略；港通天下，连接世界脉搏！
他就是新时代双争人物的最美缩影。